Manglende angivelse av operasjonsbegrensninger
Beskrivelse
Aktuelle operasjonsbegrensninger for hver driftstilstand på COSLInnovator var ikke angitt i tilknytning til KG-grensekurver for den enkelte driftstilstand.
Begrunnelse
KG-grensekurve var angitt i stabilitetsmanualen – «Stability Booklet», mens operasjonsbegrensningene for de ulike driftstilstandene var kun angitt i operasjonsmanualen.
Hjemmel
Daglig oppfølging av stabilitet
Beskrivelse
COSL har ikke utarbeidet skriftlig instruks om hvordan daglig oppfølging av variable vekter skulle utføres. Oppdatering av lettskipsdata etter siste deplasementsmåling, var ikke innarbeidet i innretningens operasjons- eller stabiltetsmanual.
Begrunnelse
Daglig oppfølging av variable vekter er en vesentlig del i forbindelse med daglig stabilitetsoppfølging. På revisjonstidspunktet var det ikke utarbeidet en skriftlig instruks om hvordan daglig oppfølging av stabiliteten skulle utføres.
Stabilitetsmanualen var ikke oppdatert etter siste deplasementsmåling.
Ukentlig manuell verifikasjon av vekter, som beskrevet i stabilitetsmanualens kapittel 12.4.2, ble ikke utført ombord.
Hjemmel
Vedlikehold av værtette lukningsmidler
Beskrivelse
COSL har ikke sikret at manuelle værtette luker holdes ved like, slik at de er i stand til å utføre sine krevede funksjoner
Begrunnelse
Inspiserte manuelle værtette luker for åpninger på dekk var i dårlig forfatning. Inspeksjon avdekket korroderte låseskruer, fastkorroderte hengsler, korroderte pakningsspor, og harde og sprø pakninger.
Hjemmel
Plan for lukking av værtette lukningsmidler
Beskrivelse
COSL har ikke sikret at operasjonsprosedyrene inneholdt oversikt over de værtette lukningsmidlene og hvilke av disse som skulle lukkes i en nødsituasjon eller når enheten går til sikkerhetstilstand.
Begrunnelse
Innretningen har flere værtette lukningsmidler med manuell lukking. Under tilsynet kunne det ikke fremvises en oversikt over de værtette lukningsmidlene, samt hvilke av disse som skal lukkes enten i en nødsituasjon eller når enheten går til sikkerhetstilstand.
Hjemmel
Vedlikehold av utvendige vanntette skyvedører
Beskrivelse
COSL har ikke sikret at vanntette skyvedører som leder fra innredningen til utsiden av dekksboksen var holdt ved like slik at de er i stand til å utføre sine tiltenkte funksjoner.
Begrunnelse
Vanntett skyvedør som leder fra innredningen til utsiden av dekkboksen på «Lower deck» styrbord side åpnet ikke ved aktivering. Tilsvarende dør på «Mezzanine deck» babord side åpnet ikke på første forsøk.
Disse dørene hadde tydelige korrosjonsskader på kritiske komponenter som ledehjul og hydraulisk sylinder.
Hjemmel
Indikering av vanntette luker
Beskrivelse
COSL har ikke sikret at lysindikator på kontrollpanelet for vanntette luker gav korrekt indikasjon på om hvert enkelt lukningsmiddel var åpent eller lukket.
Begrunnelse
Inspiserte vanntette manuelle luker i søyle nummer 1, styrbord forre, hadde sensorer som var feiljustert og gav stengt indikasjon før låseterser var gått i fullt inngrep.
Hjemmel
Vanntett integritetspanel
Beskrivelse
COSL har ikke sikret at panelet som viser totaloversikt for vanntett integritet, var forsynt med strøm fra nødtavle.
Begrunnelse
Nytt vanntett integritetspanel som var installert på innretningen etter funn på COSLPromoter i 2020, var kun koblet opp mot strømforsyning fra en UPS som fikk ladestrøm fra hovedtavlen.
Hjemmel
Vanntette HVAC ventiler
Beskrivelse
COSL har ikke sikret at styresystemet for vanntette HVAC ventiler var adskilt fra andre systemer.
Begrunnelse
Det ble oppdaget at kontrollmodulen til den testede vanntette HVAC ventilen var delt med andre vanntette HVAC ventiler. Kontrollsystemet til HVAC ventilene hadde også delte komponenter i kontrolltrollsystemet med andre systemer.
Ved testing av tap av kontrollsignal på vanntett HVAC ventil (tag nr 576-XV-016), lukket ikke denne til stengt posisjon. Det var flere HVAC ventiler koblet på samme kontrollkort og ingen av disse kunne stenges etter tap av kontrollsignalet til det aktuelle kontrollkortet
Hjemmel
Indikasjon av stilling på vanntette HVAC ventiler
Beskrivelse
COSL har ikke sikret at skjerm som viser totaloversikt over vanntett integritet angir om vanntette HVAC ventiler er åpne eller lukket.
Begrunnelse
Ved testing av lukking av alle vanntette lukningsmidler, ble det oppdaget at lysindikator på nytt vanntett integritetspanel viste lukket, selv om ventil (576-XV-024) ikke gav lukket signal. Etter nærmere gjennomgang ble det oppdaget at lyssignalet var avhengig av lukkekommando, og ikke stilling (åpen/lukket) på den vanntette HVAC ventilen.
Hjemmel
Sviktende vanntett HVAC ventil
Beskrivelse
Alle åpninger i vanntette skott har ikke fungerende vanntett lukningsmiddel.
Begrunnelse
HVAC ventil (576-XV-026) i gjennomføring i vanntett skott i søyle 1 på COSLInnovator er ikke vanntett.
Ventilasjonskanalen hvor den vanntette HVAC ventilen er plassert, leder ut i trappesjakt i søyle 1. Innretningen har ingen stabilitetsberegninger på konsekvenser ved fylling av dette volumet som vi har blitt forelagt under tilsynet.
Hjemmel
Oversikt over svekkelser i vanntett barriere
Beskrivelse
COSL har ikke sikret at det er tilstrekkelig kjent hvilke barrierelementer som er ute av funksjon på COSLInnovator.
Begrunnelse
Under tilsynet ble ventil med tag nr. 576-XV-026 inspisert og testet med luft, se avvik 5.1.10. Ventilen hadde skader på tetteflater, samt slapp gjennom luft.
Rapport etter siste inspeksjon av vanntette HVAC ventiler, utført av tredjepart i juni 2025, identifiserte skader på innvendige tetteflater på 25 av de 54 vanntette HVAC ventilene på innretningen.
Graden av skader på ventilen var ikke kjent for personellet som har ansvar for daglig ivaretakelse av vanntett integritet på innretningen. Resultatet av inspeksjonsrapporten var ikke reflektert som svekkelser i barrieredashbordet som benyttes av operativt personell ombord.
Hjemmel
Prosedyre for operasjon av ballastsystem
Beskrivelse
Operasjonsprosedyren for ballastsystemet på COSLInnovator mangler beskrivelse av hvordan ballastpumpene i pongtongene skal benyttes ved oppretting etter skade.
Begrunnelse
Det har blitt montert to ekstra ballastpumper om bord på COSLInnovator. Pumpene er plassert i hver sin pongtong.
Det ble i tilsynet fremlagt dokumentasjon som viser at det for en skadetilstand hvor thrusterrom nummer 1 har blitt fylt med vann er nødvendig å følge en spesiell fremgangsmåte når en av pumpene i pongtongene må benyttes under oppretting. En beskrivelse av denne fremgangsmåten var ikke inkludert i prosedyrene for operasjon av ballastsystemet på COSLInnovator.
Hjemmel
Feilmodi for ballastventiler
Beskrivelse
COSL har ikke sikret at ballastventiler lukket til stengt stilling etter tap av kontrollkraft eller styrestrøm.
Begrunnelse
Ballastventiler gikk ikke til stengt posisjon ved tap av styrestrøm til kontrollkort som styrer ballastventiler.
Hjemmel
Ballastoperasjon på sekundært nivå
Beskrivelse
COSL har ikke sikret at ballastsystemet var arrangert slik at en enkeltfeil i systemet eller en enkelt operatørfeil ikke kunne føre til utilsiktet fylling eller tømming av tanker.
Begrunnelse
I forbindelse med klargjøring av håndpumpe for manuell pumping av ballastventiler fra sekundært nivå ble håndpumpe koblet til solenoidkabinett. En solenoidventil ble satt i posisjon for å åpne én ballastventil. Da pumping startet ble det observert at et flertall av ventilene i den aktuelle kvadranten åpnet seg. Dette var mulig å bekrefte fra det høyeste nivået i ballastsystemet. Resultatet ble utilsiktet fylling av ballasttanker.
Hjemmel
Indikering av ballastventilers posisjon
Beskrivelse
COSL har ikke sikret at indikator for dobbeltvirkende ventiler i ballastsystemet på sekundært nivå indikerte posisjon.
Begrunnelse
Innretningen har installert indikatorsystem for ballastventiler på sekundært nivå som viser ballastventilenes posisjon basert på trykk. Ved operasjon av dobbeltvirkende ventil som styrer vannstrøm ut fra ballastpumpe, indikerte trykkmåler kun trykkimpulser ved aktivering av solenoidventil, og ikke status på åpning/lukking
Hjemmel
Prosedyre for operasjon av ballastventiler på sekundært nivå
Beskrivelse
COSL har ikke sikret at prosedyren som beskriver operasjon av ballastventiler på sekundært nivå, er utformet slik at den oppfyller sine tiltenkte funksjoner.
Begrunnelse
Prosedyren som beskriver nød-operering av ballastventiler på solenoidkabinett indikerer at ventilen åpner når en når 100 bars trykk på ventilen. I forbindelse med testing ved bruk av håndpumpe ble det observert at ventilen gav åpensignal før dette trykket ble oppnådd (maksimalt trykk var ca. 50 bar og trykket holdt seg ikke stabilt under pumping).
Hjemmel
Mangler ved merking av komponenter i ballastsystemet
Beskrivelse
Det var mangler ved merking av ballastventiler og ballastrør.
Begrunnelse
Tag til ballastventiler var falt av selve objektet. Ballastventiler under dørkplater var ikke tydelig merket. Ballastrør som i nåværende konfigurasjon førte drillvann var merket med ballastvann.
Ballastventiler på laveste nivå var plassert under skrudde dørkplater. Merkingen av tilkoblingspunkter for håndpumpe ved lokal operasjon er mangelfull
Hjemmel