Okea - Draugen - kommunikasjonssystemer

Forbedre krav til umiddelbar varsling ved fare- og ulykkessituasjoner

Beskrivelse

Den ansvarlige synes ikke å sikre at nødvendige tiltak blir satt i verk så raskt som mulig ved fare- og ulykkessituasjoner slik at rett varsel blir gitt umiddelbart.

Begrunnelse

Det var satt ytelseskrav til varsling av hovedredningssentralen innen 5 min.  Dette kravet synes noe defensivt sett opp mot viktigheten til å få ressurser mobilisert så raskt som mulig.

Hjemmel

• Aktivitetsforskriften § 77 - Håndtering av fare- og ulykkessituasjoner

  (sist endret: 01.01.2018)

  , bokstav a)

Forbedre ytelseskrav for barriereelementer relatert til nødkommunikasjon og skip på kollisjonskurs

Beskrivelse

Den ansvarlige synes ikke i tilstrekkelig grad å ha etablert verifiserbare krav til ytelse for konkrete tekniske, operasjonelle eller organisatoriske barriereelementer.

Begrunnelse

Månedlig barriere jobb tilhørende PS11 og nødkommunikasjon inneholdt ikke verifiserbare krav til det tekniske barriereelementet radiofyr (NDB). Det var utarbeidet instruks for test av radiofyr med ytelseskrav, men disse var ikke referert til i barrierejobben.

Vedrørende tekniske ytelseskrav satt i PS 18-01 til deteksjon av fartøy på kollisjonskurs, var det ingen oversikt over hvilke ytelsespåvirkende forhold som er av betydning (f.eks vær- og sjøforhold), og i hvilke situasjoner barrieren eller tilhørende elementer ikke kan forventes å fungere i henhold til krav.  Det var heller ikke gjort en vurdering av gap opp mot nye krav i NORSOK T-101 pkt 23.3 der man skal ha minimum 20 nm dekning for store skip (som representerer en trussel i forhold til den kollisjonsenergien som Draugen tåler) under alle forventet værforhold. Ytelsen til radarene om bord på Draugen er spesielt viktig da det ikke er noe nærliggende beredskapsfartøy (områdeberedskapsfartøyets origo er 56 nm unna) og det er heller ingen nærliggende innretninger som gir et overlappende radarbilde.

 

Hjemmel

• Styringsforskriften § 5 - Barrierer

  (sist endret: 01.01.2015)

• Styringsforskriften § 6 - Styring av helse, miljø og sikkerhet

  (sist endret: 01.01.2011)

Forbedre kjennskap til styrende dokumenter for driftspersonell

Beskrivelse

Den ansvarlige synes ikke å ha gjort tilstrekkelig kjent styrende dokumenter for driftspersonell. Det var også uklart hvilke risikovurderinger som var utført for den valgte løsning.

Begrunnelse

Det fremkom under samtaler at system for intern radiokommunikasjon på Draugen ikke kan benyttes i såkalt “Direct Mode” (radio-radio), og at man er avhengig av intakte basestasjoner for å kunne bruke radioene (radio – base - radio). Vi ble videre informert om at det var høy tilgjengelighet på dette utstyret, men at det var plassert i samme rom.

Det fremsto etter samtaler med annet personell om bord at denne informasjonen ikke var tilstrekkelig kjent i organisasjonen. Det var også usikkert hvordan man vil sikre at barrierenes er funksjon er ivaretatt i alle feil, fare- og ulykkessituasjoner.

Hjemmel

• Styringsforskriften § 4 - Risikoreduksjon

  (sist endret: 01.01.2011)

• Aktivitetsforskriften § 20 - Oppstart og drift av innretninger

  (sist endret: 01.01.2011)

• Aktivitetsforskriften § 80 - Kommunikasjon

  (sist endret: 01.01.2011)

  jf. veiledning til denne