Floatel International - Floatel Endurance - Beredskap, vedlikehold og teknisk sikkerhet

Nødavstengingssystemet

Beskrivelse

I vedlikeholdsprogrammet inngikk ikke aktiviteter for overvåking av ytelse og teknisk tilstand til hele nødavstengningssystemet (ESD). Svakheter avdekket under tidligere ESD 1 tester var ikke korrigert.

Begrunnelse

I STAR var det lagt inn en årlig planlagt jobb (ESD0202, ESD 3 test) med tidsfrist 5.7.2095. Denne jobben var planlagt å være en fullskala funksjonsprøve av ESD hvor funksjonsevnen verifiseres i henhold til logikkskjema. Det kunne ikke dokumenteres om denne jobben var utført etter at innretningen ble ferdigstilt i 2015.

Jobbeskrivelsen for ESD 3 test var generell og manglet referanser til relevante dokumenter, eksempelvis testprosedyre og prosedyre for oppstart etter nedstengning («recovery procedure»).

Fullskala funksjonsprøve av ESD var angitt som en planlagt jobb med prioritet P1 og var ikke definert som sikkerhetskritisk (SECE). Det var uklart om prioriteringen var korrekt.

Årlig ESD 1 test var angitt som egen jobb i STAR. Denne ble utført i mars 2016 og august 2017. Det ble identifisert funn under disse testene, men det ble ikke opprettet korrektive jobber for å lukke aktuelle funn. FIN 2017-012 ble identifisert som oppfølgingssak og anga utestående aksjoner relatert til ESD 1 filosofien. Oversikten viste 10 utestående aksjoner med planlagt lukkedato 1.10.2018. Rutinejobben i STAR manglet lenke til oppfølgingssaken med utestående aksjoner.

Hjemmel

• Aktivitetsforskriften § 26 - Sikkerhetssystemer

  (sist endret: 01.01.2014)

• Aktivitetsforskriften § 47 - Vedlikeholdsprogram

  (sist endret: 01.01.2017)

Ventilasjon i boligkvarteret

Beskrivelse

Mangelfull oppfølging av ventilasjonssystemet i boligkvarteret for å sikre overtrykk til enhver tid.

Begrunnelse

Alarmgrensen for overtrykket i boligkvarteret, målt på 4 ulike steder, var ikke angitt i overvåkingssystemet og det var ikke etablert en planlagt jobbrutine i STAR for testing og vedlikehold av den aktuelle funksjonen. Alarmer for overtrykk var angitt med gul farge og hadde ikke «høy» prioritet på skjermbilde.

Jobbrutine i STAR for branndører viste funksjonstest av dørene, men inspeksjon og vedlikehold av dørpakninger fremgikk ikke. Det var nylig gjennomført en lekkasjetest av boligkvarteret for verifikasjon av lufttetthet i henhold til UK HSE retningslinje. En av anbefalingene etter testen var å vurdere rutiner for inspeksjon og vedlikehold av dørpakninger.

Hjemmel

• Rammeforskriften § 3 - Anvendelse av maritimt regelverk i petroleumsvirksomheten til havs

  (sist endret: 01.01.2019)

  jf Sjøfartsdirektoratets forskrift 17. desember 1986 nr. 2318 om konstruksjon og utrustning av boligkvarteret på flyttbare innretninger (boligforskriften) § 9 om ventilasjon

   

• Styringsforskriften § 21 - Oppfølging

  (sist endret: 01.01.2011)

Vedlikehold

Beskrivelse

Ikke utført planlagt og korrektivt vedlikehold, mangelfull avviksbehandling og feil og mangler i vedlikeholdsstyringssystemet STAR.

Begrunnelse

Gjennom intervjuer og dokumentgjennomgang ble det gjort følgende observasjoner:

• Det ble observert et stort antall vedlikeholdsjobber som ikke var utført under verftsoppholdet. Dette gjelder både planlagt og korrektivt vedlikehold. Det var 617 vedlikeholdsjobber som ikke var utført. Dette representerte et stort antall timer og det var knyttet stor usikkerhet til det totale timeantallet for disse jobbene og når dette skulle utføres.
• Det ble ikke utarbeidet korrektive vedlikeholdsjobber ved funn etter utført planlagt vedlikehold, inspeksjoner og testinger. Eksempelvis var det ved testing av brannvann registrert avvik for set-punkter til start/stop av jockey pumpe uten at korrektiv jobb forelå. Vi refererer også til punkt 5.1.2 om nødavstengningssystemet.
• Noe merket (tag) utstyr i felt var ikke sporbart i STAR.
• Vi registrerte ulik bruk, kombinasjon og knytninger mellom kritikalitet og prioritet på arbeidsordrene. Prioritetssettingen på arbeidsordrene hadde en varierende inndeling fra sikkerhetskritisk og prioritet fra 1 til 12. Det var ingen systematikk i hvordan man satte kritikaliteten.
• Intervallet for testing og vedlikehold av nivåbrytere i thrusterrommet var endret fra 3 til 6 måneder, uten at man kunne fremlegge underlagsdokumentasjon for denne endringen.
• Vi observerte en PSV som ikke var resertifisert siden 4.8.2016.

Hjemmel

• Aktivitetsforskriften § 45 - Vedlikehold

  (sist endret: 01.01.2017)

• Aktivitetsforskriften § 46 - Klassifisering

  (sist endret: 01.01.2017)

• Aktivitetsforskriften § 47 - Vedlikeholdsprogram

  (sist endret: 01.01.2017)

• Aktivitetsforskriften § 48 - Planlegging og prioritering

  (sist endret: 01.01.2011)

• Aktivitetsforskriften § 49 - Vedlikeholdseffektivitet

  (sist endret: 01.01.2011)

Preservering

Beskrivelse

Mangelfull preservering av utstyr.

Begrunnelse

Selskapets preserveringsprosedyre følges ikke. Eksempelvis gjelder dette:

• Lager for gummiprodukter har ikke muligheter for regulering av temperatur, belysning etc. Denne brukes ikke for oppbevaring/ lagring av gummiprodukter som belger, pakninger etc. Disse ligger lagret/ henger på ulike plasser.
• Ventiler og elektro/ datakabinetter sto lagret uten beskyttelse og blir eksponert for støv.
• Elektromotorer blir ikke rotert.
• Det ble observert korrosjon på elektromotor aksling.
• Mottatt preserveringsprosedyre var ikke datert og var i versjon «draft».

Hjemmel

• Aktivitetsforskriften § 47 - Vedlikeholdsprogram

  (sist endret: 01.01.2017)

Egen oppfølging innen vedlikehold

Beskrivelse

Manglende gjennomføring av egne interne revisjoner innen vedlikehold og avviksbehandling av utsatte eller avlyste revisjonsaktiviteter.

Begrunnelse

I selskapets egne revisjonsplaner for 2017 og 2018 er det beskrevet at det bla. skal gjennomføres revisjoner innen «Internal Mainetenance Audit». Disse skulle vært gjennomført i februar 2017 og november 2017. Sistnevnte revisjon var flyttet til januar 2018. Ingen av revisjonene er gjennomført, og det kunne ikke dokumenteres i form av avviksbehandling eller annen dokumentasjon en begrunnelse for dette

Hjemmel

• Styringsforskriften § 21 - Oppfølging

  (sist endret: 01.01.2011)

• Styringsforskriften § 22 - Avviksbehandling

  (sist endret: 01.01.2011)

Evakuering fra heis

Beskrivelse

Det var manglende tilrettelegging for evakuering fra heis.

Begrunnelse

• Under befaring i heisen i boligkvarteret ble det gjort følgende observasjoner:
• Det var ikke tilrettelagt og en brukervennlig løsning for å evakuere ut av heisen
• gjennom takluken.
• Det var ikke tilrettelagt for å åpne heisdørene fra innsiden i heissjakten.
• Evakuering fra heis var ment å foregå langs en leider, men det var ikke sele med fallsikring tilgjengelig i heisen. I toppen av heissjakten var det en luke med rattlås

Hjemmel

• Rammeforskriften § 3 - Anvendelse av maritimt regelverk i petroleumsvirksomheten til havs

  (sist endret: 01.01.2019)

  jf Sdir 856/87 § 23 om person- og vareheiser, jf. ISO 8383