Risikonivået i norsk petroleumsvirksomhet har vist en stabil eller positiv utvikling over tid innenfor nesten samtlige av de sentrale indikatorene og spørsmålssettene i kartleggingen. Inntrykket blir forsterket i siste måling.
Resultatene gir grunnlag for å konkludere med at sikkerheten i petroleumsvirksomheten er på et stabilt, høyt nivå, både i nasjonalt og internasjonalt perspektiv.
- Dette er gevinstene av langsiktig, målrettet innsats, sier Havtil-direktør Sigve Knudsen.
Han understreker samtidig at dette ikke betyr at næringen nå kan lene seg tilbake.
– Til tross for den positive utviklingen i RNNP skjer det fortsatt alvorlige hendelser i petroleumsvirksomheten. I 2025 mistet en arbeidstaker livet i en tragisk ulykke på landanlegget på Mongstad. Vi hadde også en alvorlig brønnkontrollhendelse med storulykkepotensiale på boreriggen "Deepsea Bollsta". I tillegg var det en rekke andre alvorlige hendelser i virksomheten, både på landanlegg og offshore.
- De gode resultatene i RNNP må derfor ikke bli noen hvilepute.
- Informasjonen fra RNNP gir et bilde av næringens evne til å styre risiko. Selv om en benytter både historisk baserte indikatorer og indikatorer, som sier noe om evnen til å håndtere hendelser om de skulle oppstå, gir ikke denne type informasjon noen garanti for fremtiden. I dag og i morgen har vi ingen fasit for.
- Av dyrekjøpt erfaring vet vi at sikkerheten ikke kommer av seg selv. Den må gjenskapes hver dag.
Et mer komplekst risikobilde
Knudsen peker på flere utviklingstrekk som vil påvirke risikobildet i årene som kommer.
– Vi er i en periode med høy aktivitet, både på sokkelen og på land. Bare det å håndtere volumet av arbeid er krevende i seg selv. Samtidig ser vi at mange selskaper innfører nye løsninger og effektiviseringstiltak for å drive mer lønnsomt. Dette kan være positivt, men ikke uten at sikkerhet og risiko vektlegges i beslutningene.
Knudsen advarer næringen mot å velge lettvinte eller kortsiktige løsninger i en situasjon der kompleksiteten øker. Dette er også et hovedpoeng i Havtils Hovedtema 2026, "Det må koste å satse på sokkelen".
- Vi skal ha petroleumsvirksomhet på norsk sokkel i mange år framover. Det er helt avgjørende at selskapene har dette klart for seg - og at de tenker langt frem, fatter langsiktige beslutninger og velger robuste løsninger. Kortsiktige gevinster kan bli dyre hvis de svekker sikkerheten, understreker Havtil-direktøren.
Video
Se video av framleggingen av RNNP-resultatene 25. mars 2026.
Nøkkeltall fra RNNP 2025
Offshore: Storulykkeindikatorer
Det var ingen ulykker på sokkelen i 2025 som resulterte i dødsfall.
Antall tilløpshendelser med storulykkepotensial har ligget på et stabilt nivå siden 2013. I 2025 var det 34 slike hendelser (helikopter er ikke inkludert).
Det ble registrert fem ikke‑antente hydrokarbonlekkasjer, samme som i 2024. Alle var i kategorien 0,1–1 kg/s.
Det ble rapportert 15 brønnkontrollhendelser, hvorav én i kategorien alvorlig, og det ble registrert seks skader på konstruksjoner og maritime systemer.
Totalindikatoren – som vektlegger hendelsenes iboende skadepotensial – er redusert fra 2024 og viser en positiv langsiktig trend. Utviklingen tyder på at industrien over tid er blitt bedre til å styre forhold som påvirker risiko.
Offshore: Barrierer og vedlikehold
Barriereindikatorene viser fortsatt store variasjoner mellom innretninger, men flere barrierer som tidligere lå under næringens krav viser positiv trend. Dette kan skyldes økt bevissthet og bedre kvalitet i testing.
Vedlikeholdsdata for 2025 viser at antall timer utført vedlikehold har hatt en økning i både 2024 og 2025 sammenlignet med de foregående årene. Samtidig viser tallene at det totale etterslepet i forebyggende vedlikehold på de permanent plasserte innretningene har nesten en dobling av i timer fra 2024. Tallene viser også at flere innretninger ikke har utført det HMS-kritiske forebyggende vedlikeholdet i henhold til egne frister.
Tallene viser også at antall timer identifisert korrigerende vedlikehold som ikke er utført ligger på et høyt nivå samlet sett. Selv om utviklingen fra 2024 til 2025 er stabil, har utviklingen siden 2019 vært negativ.
Offshore: Personskader og ulykker
I 2025 ble det registrert 208 rapporteringspliktige personskader på norsk sokkel (223 i 2024). Av disse ble 23 klassifisert som alvorlige (21 i 2024).
Skadefrekvensen for 2025 var 0,53 skader pr millioner arbeidstimer. Dette er en liten oppgang siden 2024, men innenfor forventningsverdien basert på de ti foregående år.
Land: Hendelser med storulykkepotensial
På de sju petroleumsanleggene på land var det i 2025 tre tilløpshendelser med storulykkepotensial (6 i 2024). Alle disse hendelsene var uantente hydrokarbonlekkasjer (to gasslekkasjer mellom 0,1–1 kg/s og én væskelekkasje over 1 m³). Dette er det laveste antallet rapportert siden starten av perioden.
Det var totalt 63 kran- og løftehendelser på landanleggene i 2025, hvorav 46 i prosessområder, fire i verksted- og vedlikeholdsområder og 13 i andre områder.
I 2025 var det én hendelse med lekkasje fra støttesystem.
Land: Personskader og dødsulykker
Det ble i 2025 rapportert inn 88 personskader på landanleggene, mot 81 i 2024. 13 av personskadene er kategorisert som alvorlige. Én av disse var en dødsulykke.
Dødsulykken skjedde på Mongstad-anlegget 17. september 2025.
Forrige gang det var dødsfall i landbasert petroleumsvirksomhet var på Nyhamna i 2005.
Det ble rapportert 12,5 millioner arbeidstimer fra landanleggene i fjor. Skadefrekvensen var én alvorlig personskade per million timer. Frekvensen varierer mellom landanleggene.
Spørreskjemaundersøkelsen
I 2025 ble det for trettende gang gjennomført en omfattende spørreskjemaundersøkelse blant dem som arbeider på norsk sokkel og for tiende gang for de som jobber på landanleggene. Undersøkelsen gjennomføres annethvert år.
Spørreskjemaresultatene gir et overordnet bilde av de ansattes egne vurderinger av HMS-klimaet og arbeidsmiljøet på sin arbeidsplass.
Resultatene for norsk sokkel viser stabilitet i vurderingene av HMS-klima og arbeidsmiljø. Der det er endringer går de i hovedsak i positiv retning, og en del av disse endringene er på de områdene som er mest negativt vurdert.
For landanleggene viser resultatene overordnet stabile svar i 2025 sammenlignet med undersøkelsen i 2023. HMS-klimaet og arbeidsmiljøet vurderes gjennomgående likt i 2025 som i 2023.
Vedlikehold
Over 40 prosent av ansatte på sokkelen og landanlegg mener at mangelfullt vedlikehold har ført til dårligere sikkerhet. Vurderingene har riktignok forbedret seg noe siden 2023, men dette utsagnet er fremdeles det med mest negative vurderinger av alle HMS-klima-utsagnene.
Ansatte på produksjonsinnretninger har mer negative vurderinger enn ansatte på flyttbare innretninger, og ansatte innen arbeidsområdene prosess, vedlikehold og konstruksjon/modifikasjon har mer negative vurderinger enn de andre områdene.