Prosafe as - Safe Zephyrus - Bølger i dekk

Operasjonsmanual var ikke oppdatert

Beskrivelse

Den ansvarlige hadde ikke oppdatert operasjonsmanualen, for å reflektere konklusjoner og operasjonelle begrensninger innført som resultat etter bølger i dekk-analysene.

Begrunnelse

Vi observerte at operasjonsmanualen for Safe Zephyrus ikke var oppdatert på følgende punkter:

• Der var ikke inkludert kriterier i form av signifikante bølgehøyder og tilhørende perioder for når innretningen skal tas fra operasjonstilstand til sikkerhetstilstand.
• Bølger i dekk-analysene var basert på en maksimal statisk trim på 0.25 grader uten at tilsvarende operasjonelle begrensning var inkludert i operasjonsmanualen.
• Operasjonelle tiltak i sikkerhetstilstand for å redusere negativt airgap mest mulig, er basert på å orientere innretningen slik at dominerende bølgekrefter kommer inn 90 grader på siden av innretningen (styrbord) med maksimalt avvik på ± 5 grader. En slik operasjonsfilosofi var ikke inkludert i operasjonsmanualen.
• Vi fikk opplyst at der ikke var en klar instruks for når mannlokkene skulle skrus på eksisterende vindusforsterkninger.
• Tiltak som iverksettes når varslet sjøtilstand er større enn det innretningen er dimensjonert for, var ikke tatt inn i operasjonsmanualen.

Hjemmel

• Rammeforskriften § 3 - Anvendelse av maritimt regelverk i petroleumsvirksomheten til havs

  (sist endret: 01.01.2019)

  jamfør Sjøfartsdirektoratets forskrift 4. september 1987 nr. 856 om bygging av flyttbare innretninger, § 10, punkt 1.1.2.