Teekay Petrojarl - Barrierestyring

Ytelsespåvirkende forhold i sentralt kontrollrom

Beskrivelse

Ytelsespåvirkende forhold i sentralt kontrollrom er ikke håndtert på en fullgod måte.

Begrunnelse

Ved driftsforstyrrelser og avvik i prosessanlegg eller knyttet til maritime operasjoner skal personell i SKR bidra til å respondere og håndtere alarmer for å detektere, kommunisere med driftsoperatører ute og eventuelt håndtere feil-, fare- eller ulykkessituasjoner. Det er imidlertid observasjoner som tyder på at forhold som kan påvirke ytelse for personell som overvåker maritime systemer og prosessområdet i SKR ikke er håndtert på en fullgod måte. 

• Det fremkom i intervju og samtale i SKR at det er utfordringer knyttet til støy når både driftsoperatører og maritimt personell skal anvende ulikt kommunikasjonsutstyr når de skal kommunisere med andre utenfor SKR.
• I anbefalte tiltak etter CRIOP foreslås å dele rommet pga støy i kontrollrom. Tiltak står som åpent, begrunnelse er at man vurderer løsningen best slik den er («the current open office arrangement is preferred & selected»).
• I Ergonomikartlegging Petrojarl Knarr fra 2016 er det påpekt at det tidvis er mye stress og høyt tempo. Vi opplyser at denne rapporten er så ny at den ikke er blitt behandlet i Teekay ennå og at selskapet derfor ikke har hatt anledning til å følge opp funn.
• Det fremkom under intervju at det fortsatt er for mange alarmer for operatørene som overvåker prosessanlegget.
• Under intervju fremkom det at det er noe avvik mellom anlegget og tegninger (P&IDer) – og avvik mellom tegninger (P&ID) og informasjonspresentasjon på skjermene (HMI) i sentralt kontrollrom.
• I hht presentasjon under tilsynet av organisasjonens offshorebemanning skal det i kontrollrom være en marin kontrollromoperatør natt, en prosesskontrollromsoperatør dag og en prosesskontrollromsoperatør natt. Under tilsynet observerte vi at det var betydelig høyere bemanning i kontrollrom. Det fremkom under intervju at det var for stor arbeidsbelastning for kontrollromoperatørene som overvåker prosessanlegget til at dette kunne dekkes av en stilling. Beslutningsgrunnlag og status for endelig kontrollrombemanning når Knarr kommer i full produksjon fremsto derfor som uklar.

Hjemmel

• Aktivitetsforskriften § 38 - Støy

  (sist endret: 01.01.2018)

  med veiledning d)

• Innretningsforskriften § 20 - Ergonomisk utforming

  (sist endret: 01.01.2011)

  første og andre ledd

• Innretningsforskriften § 21 - Menneske-maskin-grensesnitt og informasjonspresentasjon

  (sist endret: 01.01.2014)

• Innretningsforskriften § 34 - Prosessikringssystem

  (sist endret: 01.01.2011)

  med veiledning, andre avsnitt punkt a)

Vedlikeholdsstyring

Beskrivelse

Vedlikeholdssystemet hadde enkelte svakheter.

Begrunnelse

• Totalt var det registrert ca 53 000 tag i vedlikeholdssystemet STAR hvorav vel 15 000 sikkerhetskritiske tag. Det ble påpekt at andelen sikkerhetskritiske tag sannsynligvis var for høyt og at det pågikk arbeid for å redusere antallet.
• Det fremkom under intervju at det fortsatt var utstyr som ikke var lagt inn i STAR.
• Oilmist sensor på generatorturbin var nedgradert fra prioritet 1 til prioritet 2 i vedlikeholdssystemet på grunn av at den resulterte i alarm og ikke nedstengning av turbinene. Sensoren var ikke definert som barriereelement.
• Det kunne ikke fremlegges inspeksjonsrutiner eller andre barriereelementer for å overvåke varme overflater som kan representere en antennelseskilde i turbinene.
• Det ble informert om at det fortsatt manglet noe merking om bord. Spesielt ble det nevnt at en del rørmerking var utestående.
• Det ble observert lagring av brennbar emballasje på tankdekk.

Hjemmel

• Aktivitetsforskriften § 25 - Bruk av innretninger

  (sist endret: 01.01.2014)

  andre ledd

• Aktivitetsforskriften § 45 - Vedlikehold

  (sist endret: 01.01.2017)

• Aktivitetsforskriften § 46 - Klassifisering

  (sist endret: 01.01.2017)

• Aktivitetsforskriften § 48 - Planlegging og prioritering

  (sist endret: 01.01.2011)

• Aktivitetsforskriften § 47 - Vedlikeholdsprogram

  (sist endret: 01.01.2017)

Flenser på gassrøret til turbinene

Beskrivelse

Det var installert mer enn en flens på linjen for forbrenningsgass til turbinene.

Begrunnelse

• Utenfor turbinhuset ble det observert flere flenser på linjen for forbrenningsgass til turbinene. Dette forholdet ble under tidligere verifikasjon også identifisert av Teekay og lukket ved at området hvor de aktuelle flensene er plassert ble klassifisert som sone 2.
• Det er uklart om forholdet er identifisert som et internt avvik og om den aktuelle løsningen dermed er håndtert i henhold til selskapets prosedyrer.

Hjemmel

• Innretningsforskriften § 5 - Utforming av innretninger

  (sist endret: 01.01.2015)

  første ledd jf veiledningen som viser til NORSOK S-001 kapittel 7.4.2