Hva leter du etter?
14 treff i Hele nettstedet
Filtre
Tema og fagområde
År
Valgte filtre
-
Kunnskap og erfaringer fra utenlandske myndigheter - Del 1Publisert:Del 1 Mark E. Fesmire, director, Alaska and Pacific regions Bureau of Safety and Environmental Enforcement (BSEE), USA, deler sin kunnskap og erfaringer fra sikkerhetsmyndighetene i USA. Mark E. Fesmire
- Video
-
(Til § 78, § 79, § 80) Hvilke direktiver gjelder for reguleringsventiler, aktuatorer, kontrollsystemer og hydrauliske anlegg?Publisert:under the scope of directive 94/9/EC (see footnote 1), provided that this assembly is placed on the market and/or put into service by a responsible person (who will then be the manufacturer of that assembly)
- Artikkel
-
§ 71 Merking av innretningervarsles. Merking av innretninger skal være i samsvar med Kystverkets bestemmelser. Anker- og markeringsbøyer skal merkes på tilsvarende måte. Alle sjømerker som legges ut i forbindelse med petroleumsvirksomheten
- Paragraf
- Innretningsforskriften
-
BP Norge - Ula - Vedlikehold, prosessikkerhet og arbeidsmiljøPublisert:lang tid å få oppdatert P&ID. Ved endringer i anlegget ble P&ID oppdatert manuelt på papirkopi (red mark-up). Disse ble oppbevart i CCR, og kopi ble sendt til land for oppdatering av den elektronisk versjon
- Tilsynsrapport
- Vedlikeholdsstyring
- Prosessikkerhet
- Arbeidsmiljø
- BP
-
Statoil - Johan Sverdrup - Detaljprosjektering og fabrikasjon av hovedbærekonstruksjonen for boreinnretningenPublisert:hadde saksing utenfor Statoils tekniske krav. Aibel Thailand har dokumentert dette med ‘’red line – mark up’’-tegning og det var det utstedt en ‘’nonconformity report’’ (internt avvik i Aibel) med tegning
- Tilsynsrapport
- Konstruksjonssikkerhet
- Statoil
- Johan Sverdrup
-
35 år siden Piper Alpha: - Fortsatt stor betydningPublisert:Ptil-direktøren. - Bransjen har heldigvis ikke mange storulykker å se tilbake på. Desto viktigere er det å markere og minnes Piper Alpha, både som den menneskelige katastrofen ulykken var, og som eksempel på hva
- Magasinartikkel
- Barrierestyring
- Prosessikkerhet
- Risikostyring
-
SUT-tilsyn - Shelf Drilling - Shelf Drilling Barsk - vedlikeholdsstyringPublisert:til en ferdigstilt modifikasjon i retursystemet for borevæske ikke var tilgjengelig som hverken «red mark-up» eller «as-built» på innretningen.
- Tilsynsrapport
- Noble Lloyd Noble
- Shelf Drilling Barsk
-
SUT-tilsyn - COSL - COSLProspector – vedlikeholdsstyringPublisert:100% MC (mekanisk ferdigstilt). Verifikasjon har vist at tegninger for ballastventiler ikke hadde red-mark-up i forbindelse med ferdig installasjon av indikatorer. Aktiviteten var meldt 100%. Selskapet hadde
- Tilsynsrapport
- COSL Drilling Europe
-
Equinor - Statfjord A - oppfølging av påleggPublisert:sludge» system er linje markert til cellene 4, 11, 12, og 13, men linjen går ikke til celle 4. Markering av Car Seal Open (CSO) mangler for ballastvannventilene på prosjekt P&ID for modifikasjonene for
- Tilsynsrapport
- Prosessikkerhet
- Konstruksjonssikkerhet
- Statfjord A
- Equinor
-
Repsol – Yme Inspirer – beredskapPublisert:utløsing av kroker i prosedyre sammenlignet med merkingen om bord i en av lårelivbåtene (rød og grønn markering for utløsing av krok). Tilsvarende var det også motstridende informasjon i lårelivbåt om hvorvidt
- Tilsynsrapport
- Beredskap
- Repsol
- Maersk Inspirer
-
SUT-tilsyn – Odfjell Drilling – Deepsea Yantai konstruksjonssikkerhet og maritime systemer (del 2)Publisert:mange solenoidventiler som tilhører andre systemer inne i disse kabinettene. Oppsett, merking og markering i det sekundære nivået i ballastsystemet er mangelfullt for å kunne ha kontroll på status i ballastsystemet
- Tilsynsrapport
- Konstruksjonssikkerhet
- Odfjell Drilling AS
- Deepsea Yantai
-
Statoil - gransking etter hendelse på HeimdalPublisert:åpen posisjon av DOF2. I følge P&ID var NC2 merket som NC (Normally Closed). Det var ikke ekstra markering på NC2, eller i P&ID, at denne ventilen stod i åpen posisjon. Under intervjuer kom det i tillegg
- Granskingsrapport
- Prosessikkerhet
- Beredskap
- Arbeidsmiljø
- Heimdal
- Statoil
-
Aker BP – Ivar Aasen - materialhåndtering, helikopterdekk og beredskapPublisert:grader sektor bak sjevron er det malt gul-sort (kontrastmaling) på dekket. Gul-sort maling er for å markere hindringer, og kan slik det er nå forårsake misforståelser og forstyrrelser for piloter under innflyging
- Tilsynsrapport
- Beredskap
- Aker BP
- Ivar Aasen
-
Equinor – Martin Linge – kontroll-, overvåkings- og sikkerhetssystemerPublisert:håndterer rødmerking/redline og masterdokumentasjon. Det er videre vanskelig å holde orden på redline markups for Functional Analysis dokumentasjon, p.g.a. kontinuerlige endringer. Mangelfulle beskrivelser i
- Tilsynsrapport
- Prosessikkerhet
- Teknisk sikkerhet
- Equinor
- Martin Linge